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中央造幣廠民國三十四年半.一.二.五.十市兩黃金金條高價收購

發表日期:2016/12/13 19:41
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【出現時機】抗戰勝利, 重慶與昆明廠條完成階段性任務, 中央造幣廠隨後遷回上海. 此文章來自此網址:http://bbs.chinesesycee.com/thread-292-1-1.html

中央造幣廠再次推出廠條的時間, 說法不一. 可經證實並確認為中央造幣廠所鑄的廠條, 最早出現於1948年11月, 即國府宣佈開放民眾以官價兌換金條, 為了取信公眾, 對媒體展示上海造幣廠鑄造廠條的情形之際. 不過, 在同一時間, 國府黃金運台行動正迅速且秘密進行中, 對民眾出售黃金, 實為緩兵之計, 又因係限量兌換, 引起嚴重擠兌與社會騷動, 不得已於1949年元月叫停, 流入民間的廠條數量應該不多.

有學者指出:「…1946年岁末,上 海外滩中央银行门口,民众疯狂地抢兑黄金。...有记者报道:中央造币厂连日加铸各种金条,每日熔铸量已。该厂铸成后,即陆续交中央银行空运到各地备用,以供民众兑换。上海中央造币厂铸造的金条分五钱、一两、二两、三两、五两、十两数种,旧时上海俗称十两重的金条为“大黄鱼”,一两重的金条为“小黄鱼”。上海中央造币厂半自动式金条压轧机将 每一美式大条(重400两)可压成五两者一百二十条。」 遷回上海的中央造幣廠, 是否於1946年底即已開始大量鑄造廠條?

1946年掀起的黃金風潮, 據調查, 央行拋售的金條主要是以「暗售」的方式, 以國庫金條委託上海銀樓業者改鑄小條後出售(即使是明售, 意係公開透過銀樓改鑄出售); 投入市面者, 應該是民間銀樓慣用的金條形式, 並非中央造幣廠自鑄. 另一方面, 上海曾緊急從重慶調來黃金應急, 也因此引起民眾有關上海黃金即將用訖的疑慮, 前段有關當時記者的報導, 提及三兩廠條, 這種重量等級, 僅重慶廠鑄過, 上海並未曾有過. 同屬廠條, 重慶與上海所鑄者可能已被搞混. 因此, 1946年所出現的, 筆者認為可能並非上海廠條, 而是來自重慶廠, 以及委託民間銀樓的金條.

抗戰結束以後, 廠條真正大量出現的時機, 應是國共戰爭後期, 國府遷台之際, 投入戰區的軍費. 這些軍費是以廠條的形式支應, 並且是在1947年底上海所鑄廠條的基礎上延續下去.

1949年, 金圓券與銀元券相繼崩盤, 滯礙難行, 黃金銀元成為最重要的軍餉. 根據吳興鏞先生在其《黃金檔案─國府黃金運台 1949》一書中所揭露的資料, 國府運台的黃金之中, 約有80萬兩以軍費的名義回流大陸. 為了支付前線部隊的兵餉, 這些黃金被改鑄為小條發放.

【重量代號】

從實物資料歸納, 這些廠條主要有一錢、二錢、五錢、一兩、五兩與十兩型, 沿用重慶廠條的作法, 重量等級, 均有英文代號, 置於字軌的第一字, 半兩級為A, 一兩級為B, 五兩級為C, 十兩級為D, 二錢級為E, 一錢級為F. 從重量與編碼的轉變可看出, 二錢與一錢級及其E, F字軌應是後來臨時增添的.

【軍餉需要小型廠條】

由於是為了供作軍餉之用, 這一階段的廠條必須切割成小條. 存世實物與編號情形也確實反映出相同的現象.一兩型B級廠條是當時的主力, 為了容納更多的號碼, B字軌又被進一步添加了副字軌, 除了原有的B之外, 目前還找到了BA, BB, BC, BD, BE, BF, BG, BJ, BK(尚未見有BH, BI)等九種, 各字軌之下大概都有五位數的編號, 足以提供將近百萬個號碼的需要. 這種一兩型,是歷來各種廠條中鑄造數量最大者.

半兩型A級廠條. 目前亦發現有兩個副字軌, 除了原有的A之外, 又衍生出AA, AB兩種, 各有五位數的編號, 最多可容納近30萬個號碼. 在編號的容量上, 僅次於一兩型.

一錢型F級廠條與二錢型E級廠條, 是另兩種符合軍餉需求的小條, 但存世品卻很少, 兩種的編號均為四位數, 顯示鑄數極少, 至多均僅數千, 可能與兩者原先不在鑄造計劃之列, 臨時被加入有關,

兩種小條開鑄的時間, 應當已是1949年下半年. 吳興鏞先生在其書中引用了其父吳慶嵩將軍於1949.6.12筆記, 從筆記內容推測, 這兩種小條極可能是在當天討論結束後才鑄造, 另一方面, 同年11月9日, 當時的行政院長閻錫山已明白指示財政部運交 一, 二, 五錢小條到貴州應急, 證明了兩種小廠條於當時已應市了.

這些小型廠條, 有不少是鑄工簡陋, 蓋印歪斜不清, 廠條之間, 成色高低落差頗大, 較最低成色標準995的重慶廠條遜色許多. 此外, 這些廠條的背面, 加蓋的印記不盡相同, 有「中央造幣廠製」, 「中央造幣廠造」, 與「布圖」(廠徽)三種, 呈現交替使用的情形, 然而, 在用意與功能上, 加蓋任何一種都沒有差別, 這種隨意性, 基本上是延續自重慶小條的作法, 並且更為明顯.

從字軌的編排 情形看來, 半兩與一兩型, 這兩種最普遍的廠條, 字軌是隨著鑄造量的增加而擴增, 其過程是先從單字軌增至雙字軌, 第一個字軌, 嵌入重量代號, 在半兩型 為A, 一兩型為B; 第二字為副字軌, 也是以英文字母A, B, C…表示, 由於副字軌的出現, 編號容量隨之擴增. 在半兩型, 從單字軌A, 增加為雙 字軌AA, 再到AB; 一兩型的歷程亦同, 先使用單字軌B, 再擴增為雙字軌, 然後自BA, BB,…增至BK. 這種編碼方法, 透露出這些廠條最早使用的單字軌, 根本無法滿足不斷激增, 超乎預期的廠條需求, 才不斷增闢了副字軌.

【大型廠條的固定成色標準】

五兩與十兩型兩種大廠條, 鑄造數量均遠不及其他小型廠條, 可能與價值過昂, 不便軍餉使用, 主要用於價格較高的軍事支出有關.

不同於小型廠條, 五兩與十兩型兩種 並未出現使用單字軌C與D的情形, 而是直接使用雙字軌. 五兩型為CA, CB, CC, CD四種; 十兩型, 為DA, DB兩種.

進一步觀察的兩種大廠條, 各種不同字軌, 實與成色標準有關.

五兩型

CA字軌, 目前僅見兩個, 成色各別為969.0與964.5, 是各字軌中較成色最低的一支.

CB與CC字軌, 各找到三個與一個實物, 成色均為985.0, 或許是兩個字軌所代表的成色標準.

CD字軌, 是五兩型的主力, 數量最多, 多年來所見, 成色一律, 全為991.0, 應可確定為CD字軌所代表的成色標準.

十兩型

DA與DB字軌, 目前所發現者, 成色亦均為991.0, 是兩種字軌的共通標準.

五兩型進入了CB字軌以後, 成色標準走向固定化, 並且有提高的趨勢. 小型廠條的成色亂象, 於此逐漸獲得改善, 進入正軌. 十兩型, 有DA, DB兩種字軌, 編號均為四位數, 數量少, 成色標準一律為991.0, 跳過了五兩型成色遞增的過程, 直接到達與CD字軌相同的成色標準, 可能是起鑄時間較晚, 約與CD同期之故.

雖然, CA, CB, 與CD字軌的編號均多達五位數, CC發現有一件, 為四位數, 但 帶有CA, CB, CC字軌的廠條卻非常少見, 目前五兩型以CD字軌佔大多數, 根據筆者所見, 其中多數又是出現在台灣. CA, CB, CC字軌可能都是國府遷台以前, 中央造幣廠在上海時期(1948.11前後,至1949.5.27之間)所鑄, 在台灣, 則是從CD字軌接續鑄造.

【大型廠條的印記特徵】

CA, CB, CC以及部份CD字軌五兩型, 還有DA字軌十兩型, 都具有相同的銘文戳印特徵:

正面- 左邊加蓋有布圖; 右邊為編碼, 成色與重量的標示

背面- 空白

另一部分的CD字軌五兩型與DB兩型, 則具有另一種相似的銘文戳印特徵:

正面- 除了省略了左邊的布圖之外,基本上, 與CA, CB, CC字軌相同

背面-加蓋「孫中山先生頭像」、「布圖」(廠徽)與「中央造幣廠製」字樣(廠名)等圖案的印記 (DB是蓋在正面左方)

從銘文戳印的特徵以及成色標準推測, DB字軌十兩型, 乃至於DA字軌, 可能都是在台所鑄.

【兩種CD字軌五兩型的再探討】

CD字軌五兩型, 不僅存世多, 且同時具有兩種銘文戳印特徵, 值得進一步研究.

前已述及, 有部份CD字軌五兩型, 正面僅加蓋有布圖, 空背(以下稱「第一種CD字軌五兩型」); 另一類則是背面加蓋了結合「孫中山先生頭 像」,「布圖」(廠徽)與「中央造幣廠製」字樣(廠名)等圖案的印記(以下簡稱 「第二種CD字軌五兩型」).

兩種CD字軌五兩型的編號是銜接的, 第一種的編號在前, 第二種的編號在後; 說明了CD字軌五兩型是先鑄第一種, 再鑄第二種. 但, 相同的字軌的五兩廠條, 具有兩種不同的印記, 必然有其特殊原因.

1. 鑄於台灣, 但排除飾金原料的可能性

過去筆者曾探討過此一問題, 認為第二種CD字軌五兩型上設計精美的「三合一印記」, 不曾出現在過去任何一種廠條之上, 卻加蓋於1959年以後台灣的五兩(丙字軌)與十兩級(丁字軌)等「飾金原料」. 另外, 加蓋此一印記的CD字軌廠條, 有進出可確認為台灣知名銀樓的記錄, 基於以上線索, 可確定與台灣具有很深的地緣關係, 也印證了鑄造於台灣的說法. 筆者進一步懷疑帶有此一印記的CD字軌五兩型, 以及DB字軌十兩型, 都可能是飾金原料的一種. 從飾金原料的成色標準多次提高的記錄推敲, 筆者曾推測這些成色991.0的廠條, 可能是在1971.11飾金原料成色提高為945.0以至1977.5再提高為995.0之間產物.
不過, 後來, 查證相關法規的結果, 發現飾金原料歷次成色標準的提高, 並沒有991.0的記錄在內. 如此一來, 飾金原料的說法, 便因欠缺法源依據而無法成立, 只有另起爐灶. 然而, 對於這些廠條鑄於台灣的想法, 依然沒有改變.
為了解答此一難題, 筆者向同好徵集了大量各 時期廠條圖片, 也檢索了近年來各拍賣會 的相關資料, 進行整理, 歸納與比較, 終於發現了重要的線索.

2. 與1949年台灣的黃金儲蓄政策有關

1949.6.20起台灣實施黃金儲蓄政策, 到1951.4.9停辦為止, 一共兌出了二百多萬兩黃金, 這段期 間所用以支付的黃金實物, 目前所知, 有一錢、二錢、五錢與一兩型金片, 這些金片, 由台灣銀行鑄造, 並經當時台灣最具規模與名望的台北金瑞山金鋪的檢驗, 蓋印背書, 用以取得台民的信賴. 時任台灣省主席的陳誠, 還為官方的信譽竟不如一民間銀樓, 耿耿於懷.

問題是, 這些台銀金片, 存在著重量單位過小, 難以短時間內鑄得大量的侷限.以當時每一存戶最高可領取50市兩的情形, 捨大型條塊, 全使用這些一兩與更小的台銀金片, 如何應付短期間多達兩百萬兩的需求? 殊不合常理.

1945年, 國府所實施的黃金與法幣折合黃金存款政策, 與4年後台灣的黃金儲蓄政策, 相當類似. 1945年所收兌的法幣與黃金, 共折合純金約220萬兩, 數量與台灣相當. 當時, 為了兌付到期的黃金存款, 大批重慶廠條就是因此而產生, 其中包含了相當比例的大條, 當年7月的第一批, 就是以10兩與5兩型為主, 後來改以1兩型為最多, 但仍然還有部份3兩與6兩型, 以及一些2錢與4錢型. 台銀金片之中何以沒有比一兩更大的條塊?

台灣實施黃金儲蓄政策的結果, 1948,49兩年總共流出超過 二百萬兩的黃金, 然而, 央行提撥給台銀的新台幣發行準備金卻只有80萬兩黃金, 台銀鑄造金片所需的黃金主要應從此而來, 不足的一百多萬兩, 仍是由國庫支出. 這些由國庫支應的黃金, 未再交給台銀, 改鑄黃金條塊一事, 勢必委由中央造幣廠鑄造. 這極可能就是第二種CD字軌五兩型,以及DB字軌十兩型的由來.

為了兌現黃金儲蓄政策, 穩定新台幣幣值, 國庫動用了大批黃金, 交由1949.12已遷往台北的中央造幣廠改鑄. 中央造幣廠改鑄的, 有五兩與十兩型兩種規格, 搭配台銀鑄造的一兩以下的小金片, 如此才真正滿足了兌現黃金作業的需求.

為了計算與兌付作業的方便, 台銀金片成色下限定為980.0, 並有 980.0, 985.0, 990.0三個標準. 中央造幣廠所鑄的五兩與十兩型兩種新廠條均為991.0, 是屬於990.0此一最高等級. 但是, 站在國家造幣廠的高度, 未再如台銀金片請銀樓業者檢驗與蓋印.

3. 進行改款的意義

為了完成任務, 中央造幣廠以當時既有的五兩與十兩型廠條進行改款, 所謂的改款, 主要就是加蓋結合廠名, 廠徽, 孫像的「三合一印記」. 儘管新舊廠條, 成色並無差別, 均為991.0, 但是, 中央造幣廠仍設法讓這批肩負特殊任務的廠條, 在外觀上能與其他廠條有所區別.

事實上, 這種改款, 是有其必要性的. 廠條原來是以作為軍費的用途為主, 與國防部有關, 而這批新的廠條, 則是為了穩定新台幣幣值的黃金政策, 應屬中央銀行的職權; 兩者的目的, 用途, 與主管機關均有所不同, 本來就是截然不同的兩種廠條.

這些加蓋三合一印記的CD字軌五兩型以及DB字軌十兩型, 並非飾金原料的一種, 但顯然也不是台灣銀樓業者或部份錢幣業者所宣稱, 為大陸時期所鑄, 而確實是出自台灣, (當時真正大量經手的台灣四大銀樓, 皆因犯案而早已貝勒令解散). 因為兌現黃金儲蓄存款之故, 這些廠條有相當比例被存戶變現而陸續流入台灣銀樓業者手中, 這也是何以部份實物出現台灣銀樓的戳記, 以及何以台灣銀樓業者多年以來擁有不少庫存的原因.

「三合一印記」, 最早是中央造幣廠為了鑄造這批特殊廠條而設計, 這個印記結合了過去廠條慣用的廠徽-布圖, 廠名-中央造幣廠製字樣, 並增添了台灣所獨有新元素- 孫中山先生頭像. 後來這個印記在1959年以後, 也被飾金原料所沿用, 加蓋在五兩與十兩型的正面上, 一兩型因面積小, 並未加蓋.

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